陶瓷剎車片是目前主流的剎車片，陶瓷剎車片制動性能更強，且更加穩定，因此深受車主的喜愛和歡迎。但是，陶瓷剎車片的原理是什么樣的，許多車主并不知曉。以下，由制豹剎車片對陶瓷剎車片結構進行講解。

    結構上講，剎車片一般由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成。其中鋼板要經過涂裝來防銹。隔熱層由不導熱材料組成，因為制動摩擦會產生大量熱能，如果將這些熱能傳遞到制動鉗，以至傳遞到剎車分泵中的油路，就會導致剎車油溫度上升產生沸騰氣泡，在剎車油路中形成氣阻，從而造成車輛制動力的下降。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，當車輛制動時會擠壓摩擦塊與剎車盤產生摩擦，產生制動力達到制動目的。

  從剎車片的類型上可分為碟式和鼓式兩大類，而從材質上分，便可將剎車片分為石棉型、半金屬型和無石棉有機型。
  石棉型石棉型剎車片特點是成本低且重量輕，不過石棉剎車片的摩擦材料會釋放納米級的重金屬顆粒，是重要空氣污染源，并且被人體吸入肺部之后會導致肺不好，因此強制規定不得生產石棉剎車片，目前市場上該類剎車片已經絕跡。

  半金屬型半金屬混合型剎車片憑借其不高的價格且耐用的特點被應用在汽車上，它的溫控能力強，能夠承受更高的制動溫度。不過由于其采用半金屬混合材質導熱性很強，摩擦產生的溫度會傳遞到剎車油路上，導致剎車油液沸騰降效果。同時，由于材質原因，半金屬剎車片在制動時的噪音會比較大，而且對剎車盤的損傷較大。

      陶瓷剎車片使用礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因為鋼纖維會銹蝕，產生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求）等材料，比其他的剎車片顏色更淡，陶瓷型剎車片的噪音更小更清潔安靜，并且在提供剎車性能的同時，不磨耗對偶件。

     綜合而言，陶瓷剎車片較其他類型剎車片優勢非常突出，無論是穩定性還是噪音處理上都具有許多可圈可點的地方。為了您愛車和個人安全，在此推薦使用制豹陶瓷剎車片！