剎車片是汽車的保護神，隨著汽車行業的不斷發展，陶瓷剎車片的知名度也在逐漸的增加，陶瓷剎車片的銷量也是越來越大，而陶瓷剎車片在汽車的制動系統中是特別重要的，那我們該如何選擇呢？
在選擇陶瓷剎車片的時候一般要求滿足以下技術指標：

1、摩擦系數：陶瓷剎車片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態下，摩擦系數能否保持穩定極其重要。

2、使用壽命：盡可能延長使用壽命，減少更換的頻率。

3、噪音：不管是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。

4、舒適性：舒適應該就是這么一種感覺，有點隨心所欲的味道。要調整配方實現這種感覺是很難的，剎車系數太大了不行，太小了也不行，摩擦系數太大，剎車能力是很強了，但車會低頭、抖動、噪音，小了呢，更危險，感覺該停了沒停。

5、熱膨脹：連續剎車和緊急剎車都會導致高溫，根據熱脹冷縮的物理原理，剎車片也會膨脹，但在要求中它的膨脹必須保持在一個很小的范圍內，膨脹過大，會導致片和對偶之間的間隙過小，使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態，會造成剎車油缸內油溫升高漏油，剎車失效。

6、熱衰退：要求陶瓷剎車片的摩擦系數冷熱酸甜，樣樣能行，材料必須適應很寬的溫度范圍，保證其在各種條件下不能降低能力。

7、壓縮性：它反映的是我們以一定的制動力剎車時，陶瓷剎車片不能太軟也不能太硬，太軟，會影響剎車片的反應時間;太硬，傷盤并易產生噪音。按相應的標準，它的壓縮量在0.1~0.2mm之間。

8、不傷盤：陶瓷剎車片的社會成本要遠遠低于剎車盤，在歐美等西方發達地區均不允許鑄造等高污染項目的存在，所以中國的剎車盤占據了世界產能的70%，我們還自鳴得意呢。所以，在這一對偶中要求被磨損的是剎車片而不是剎車盤，在日本中高端的車型上使用的陶瓷剎車片很重要的一個能力就是不傷盤，只磨損剎車片，所以在售后市場很少有人賣日本豐田等車型的剎車盤，因為它基本不磨損。只磨損自己，又要保障使用壽命，要解決這個矛盾就需要很高的技術，并使用更好的材料，陶瓷產品價格高的原因就在這里。現在市場上太多的剎車片加入了足夠的增磨劑，以保障它的使用壽命，卻不能解決磨盤和噪音，這都是配方技術不成熟的表現。

9、環保：現在大家都知道歐美是不允許使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都會導致退貨和罰款。而我國的大量載重車型中仍有使用石棉的現象。美國現在有提議逐步要求產品中不允許銅的存在，這些立法的出臺，同樣會推動摩擦材料行業的進步，那些沒有研發能力的生產廠會逐步被淘汰。

陶瓷剎車片廠家還有一個小建議：對于真品往往都是表面粗糙，顏色比較深，假的看上去表面比較粗糙，沒有那么精致，除了那些我們還要看它的包裝、工藝、儲存時間等，所以一定要仔細，不要為自己一時的疏忽造成更大的錯誤。